Witte TPT-achterplaatlaminaten voor inkapseling van zonnepanelenmodules
Beschrijving
Tpt-achterblad voor inkapselingsspecificatie van zonnepanelen (TPT/TPE/PET-achterblad)
Dikte: 0,3 mm. 0,28 mm. 0,25 mm. 0,2 mm
(2) Breedte: gemeenschappelijke breedte: 550 mm, 680 mm, 810 mm, 1000 mm.
(3) Lengte: 100 m per rol.
Producten Toepassing
Buiten architectonisch; Gordijngevel; Auto-bril; Kogelvrij glas; dakraam; deuren en ramen en andere buitendecoraties enz.
specificaties
ITEM | EENHEID | TPT-30 | |
Treksterkte | N/cm | ≥ 110 | |
Verlenging verhouding | % | 130 | |
Scheursterkte | N/mm | 140 | |
Interlaminaire sterkte | N/5cm | ≥25 | |
Peeling sterkte | TPT/EVA | N/cm | ≥20 |
TPE/EVA | ≥50 | ||
Gewichtloosheid (24u/150 graden) | % | <3,0 | |
Krimpverhouding (0,5 uur/150 graden) | % | <2,5 | |
Transmissie van waterdamp | g/m224u | <2,0 | |
Doorslagspanning | KV | ≥25 | |
Gedeeltelijke ontlading | VDC | >1000 | |
UV-verouderingsbestendigheid (100 uur) | — | Geen verkleuring | |
Leven | — | Meer dan 25 jaar |
Kerntechnologie
Hoog fluor:
Creëerde de onderling verbonden penetratietechnologie van symplectiet met een hoog fluorgehalte, met organische integratie van de multi-fluoride grondstof - Verbeter het antiverouderingsvermogen, verbetert de weerbestendigheid
Precisiecoating:
Rimpelvrije, uiterst nauwkeurige coatingtechnologie maakt de coating van het oppervlak glad en uniform consistent - Verbeter de dichtheid van de oppervlaktecoating, verbetert de elektrische isolatie-eigenschappen
Nano:
Nano-titaniumsilicide-plasmaverwerkingstechnieken om de duurzame oppervlakte-energie te verbeteren - Verbetert de compatibiliteit van de pakketten, verbetert de hechting van EVA en siliconenbindmiddel
Toepassingsvoordelen
1. Hoge weersbestendigheid
Door de versnelde verouderingstest van dubbel-85 gedurende 1000 uur zal er geen sprake zijn van delaminatie, niet-scheuren, niet-schuimen en niet-vergelen, geen verbrossing na veroudering door kunstmatige blootstelling aan ultraviolette straling (QUVB) gedurende 3000 uur .
2. Hoge beveiliging
De beveiligingsgraad heeft de vlamvertragende UL94-V2-vlamvertragende kwaliteit doorstaan. De UL-vlamverspreidingsindex is minder dan 100, wat de beveiligingskenmerken van de module effectief garandeert.
3. Hoge isolatie
TUV Rheinland van PD>=1000VDC (gebaseerd op HFF-300), waarmee een module voor elektrische boogvorming kan worden vermeden.
4. Hoge waterdampbestendigheid
Door infrarood waterdampdoorlaatbaarheidstester, de waterdampdoorlaatbaarheid ≤1.0g/m2.d.
5. Hoge hechting
Na de nanoplasmabehandeling kan de oppervlakte-energie van hoge fluorideniveaus binnen zes maanden 45 mN/m of meer aanhouden.
6. Hoogwaardige wedstrijd
Geschikt voor grootschalige fotovoltaïsche energiecentrales met het modulepakket met kristallijne siliciumcellen.
7. Hoge compatibiliteit
Goede compatibiliteit komt voort uit de hechting met de andere verpakkingsmaterialen van de module.
8. Hoog rendement
Vanwege de dubbelzijdige hechting is het niet nodig om de positieve en negatieve kanten van de achterplaat te onderscheiden bij het verpakken van componenten, wat gemak voor technici oplevert.
9. Hoge flexibiliteit
De lijmgegevens van het botpakket voor de module en EVA kunnen worden aangepast volgens de eisen van de klant.
Prestatieverbetering
Onze TPT-symlectietcoatings bevatten sterk gedispergeerd nano-titaniumsilicide en materialen met een hoge thermische geleidbaarheid, die de prestaties van de hoog-fluorcokristallijne zonnecel-achterplaat aanzienlijk verbeteren. Voornamelijk in:
Hoge krasbestendigheid
De hoge krasbestendigheid maakt een einde aan deze tekortkomingen van traditionele coatings, zoals de slechte anti-krasprestaties van het oppervlak, tijdens het coaten is het gemakkelijk om krassen te krijgen of los te laten, waardoor de anti-verouderingseigenschappen van de achterlaag worden aangetast, enz.
Hoge reflectiviteit
Verbetert de tweede reflectie van het licht, verbetert het uitgangsvermogen van de module en verhoogt het concurrentievermogen van de clientmodule.
Hoge warmteafvoer
Verbetert de energieopwekkingsefficiëntie van de achterplaat door de warmteafvoer te versnellen.